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30公斤推力涵道风扇

在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力

涵道风扇就我所知,配合4S~6S的锂电,推力绝对能超过1000g.... 但是直升机用涵道做基本不可能,市面上的涵道风扇都是固定翼用的,直升机即使推力足够,也掌握不住平衡 人家真飞机都是有电脑辅助的.....航模最多也就是加一个锁尾陀螺而已..

我来详细说明一下。 找一个电子称(最好是数字显示的,指针的不好读数),然后做一个简易支架(用三根筷子绑在涵道外圈上),将涵道头朝下架在电子称上,高度大概有10-20cm,注意稳定性,一定垂直架好,然后接上电源和遥控,把电池也可以放在称...

肯定不是特别准,不过一般都是这么测量的。

在同样功率消耗下,涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨,会产生更大的推力

尾喷口形式??

最开始的发动机是没有外涵道的,这就使得燃料中有一部分燃料没有充分燃烧,造成浪费从而损失了能量。 后来人们增加了外涵道,虽然为了是进气口的大风扇叶片旋转损失了小部分动能,但外涵道的富阳空气(经过大风扇压缩)与喷口出不充分燃烧的燃...

1、涡扇发动机风扇兼具螺旋桨和压气机功能,大涵道比的风扇作螺旋桨产生的推力最多可以占总推力的多大比例? 先说压气机的问题。风扇确实具有压气机...

大小涵道比涡扇发动机的区别主要集中在外涵道的大小上,其他方面的结构区别并不是很大,所以在发动机的研制上才有利用同一核心机研发多种发动机的方式,但将来的发展趋势会使这两种发动机逐渐彻底成为两种发动机,核心机也可能会有很大区别。 大...

涵道发动机即“涡轮风扇发动机”。涡轮风扇发动机原理: 涡轮风扇发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机...

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