鱼嘴两江大桥主缆专项检测

本招标项目鱼嘴两江大桥主缆专项检测，项目业主为重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司 ，建设资金来自业主自筹 ，项目出资比例为100%，招标人为重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司。项目已具备招标条件，现对该项目的缆索系统专项检测进行公开招标。评标办法采用综合评估法。

2.1 建设地点：****城高速公路鱼嘴两江大桥。

2.2 项目概况与建设规模：****城高速公路东半环的跨江通道。桥位起于广阳镇葵花山庄，在长江南岸石盘凼附近跨越长江，于长江北岸的师母滩登陆，止于鱼嘴镇的下果园。大桥全长1440米，整体式路基宽33米，桥上设双向6车道，设计时速100公里/小时，于2009年12月31日建成通车。

主桥中跨为616m的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，南北边跨跨径分别为180m和205m，为无吊索区；两岸引桥采用预应力混凝土连续结构。在设计成桥状态下，中跨理论垂度为61.6m，垂跨比为1∶10。****中心距为34.8m，吊索间距12.0m。加劲梁采用扁平流线型钢箱梁，正交异性板桥面，梁高3m，全宽36.8m。

南桥塔采用钢筋混凝土多层门式框架，塔柱为变壁厚矩形单箱单室结构，设两道横梁。每根塔柱底设9根φ2.5m的灌注桩。北桥塔采用钢筋混凝土多层门式框架，塔柱为变壁厚矩形单箱单室结构，共三道横梁。每根塔柱底设9根φ3.0m的灌注桩。南锚碇采用埋置式混凝土重力锚体，矩形扩大基础，****中心高程为237.5m。北锚碇采用三角框架式混凝土重力锚体，矩形扩大基础，****中心高程为225.0m。

主缆共两根，采用预制平行钢丝股法（PPWS）。每根主缆为65股，每股含127根φ5.2mm镀锌高强钢丝，每根主缆共8255丝，竖向排列成尖顶的近似正六边形。紧缆后，主缆为圆形。空隙率在索夹处取17%，索夹外取19%，相应主缆外径分别为519mm、525mm。本桥主缆由5跨组成，由南向北分别为：南锚跨、南边跨、中跨、北边跨、北锚跨。其跨径组成为（17.831+180+616+205+21.398）m。边跨不设吊索，线型为悬链线，中跨主缆重量沿缆均布，加劲梁及桥面荷载沿水平方向均布，索夹及吊索重量由跨中向跨端逐渐增大，故中跨主缆线型既非悬链线，也非抛物线，而是介于悬链线和抛物线之间，接近于抛物线的悬挂线型。主缆在主鞍罩及锚室入口等处采用喇叭形缆套密封防护。索股锚头采用套筒式热铸锚，在铸钢制成的锚杯内，浇铸锌铜合金。锚头前部设置锚板，锚头通过锚板与锚杆相连。沿主缆顶面设主缆检修道，检修道扶手钢丝绳上下两端分别锚固于索塔顶部鞍罩及锚碇处前墙上，中间通过固定于索夹上的立柱支撑。

2.3本次招标项目合同估算金额：124.7万元

2.4 招标范围：本次招标范围为鱼嘴两江大桥缆索系统专项检测，主要工作内容包括：（1）主缆锈蚀断丝开窗检测：在两根主缆的南、北边跨区域最低点各2处及跨中区域最低点各1处，共6处进行开窗检测，对最外层钢丝进行锈蚀断丝排查及腐蚀等级评定；（2）边跨监测观察窗安装：在开窗检测部位安装304不锈钢监测观察窗，预留温湿度传感器接口及工业内窥镜接口，对主缆内部温湿度进行实时监测；（3）检测报告编制及专家评审；（4）检测期间的交通组织与安全保障；（5）后续数据支持。具体检测内容、技术要求及工程量以招标文件第七章技术标准和要求、工程量清单为准。

2.5 工期要求：50天。预计开工时间：以合同签订时间为准。缺陷责任期要求： 12个月

2.6 标段划分： 本次划分为一个合同段

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 具有独立法人资格，具有有效的营业执照。

3.1.2 投标人须具有交通运输主管部门颁发的有效的《公路水运工程质量检测机构资质证书》公路工程甲级资质和公路工程桥梁隧道工程专项资质。

3.1.3 本次招标要求投标人具备的业绩条件：

2023年1月1日至投标截止日止（以合同签订时间为准），投标人至少完成过1个主跨跨径≥400m的公路悬索桥或斜拉桥检测项目业绩。

3.1.4 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。